Aunque las ventas de autos 0 km repuntaron y se espera cerrar 2025 con unas 700.000 unidades vendidas, el panorama no es tan favorable como parece para quienes están pensando en comprar.
El economista Federico Alonso analizó la situación actual del sector automotor y fue tajante: hoy no conviene comprar un cero kilómetro.
Lo que mejoró
Con la eliminación del "impuesto país" y de los impuestos internos, los precios bajaron, incluso para los vehículos importados. Esto se debe a que la mayoría de los autos fabricados en el país tienen autopartes extranjeras.
Además, hay un ingreso sostenido de autos eléctricos e híbridos, sobre todo de marcas chinas, que llegan con aranceles reducidos y generan mayor competencia.
Lo que sigue siendo un problema
El acceso al financiamiento continúa siendo el gran obstáculo. Aunque algunos concesionarios promocionan "tasa cero", la realidad es que en la mayoría de los casos esas condiciones tienen muchas restricciones o costos ocultos. Hoy las tasas reales están por encima del 20 o 30 % anual, lo que hace poco viable la compra financiada.
Además, según Alonso, los precios aún están inflados si se comparan con los valores de autos en países vecinos. Esto implica que todavía podría haber una baja de entre el 20 y 30 %.
La recomendación
El consejo del economista es claro: tener paciencia. "El precio del cero kilómetro baja, el del usado también, y la paciencia paga", dijo. Si el auto que ya tenés funciona bien, es mejor esperar antes de tomar una decisión apresurada.
Para tener en cuenta antes de comprar
El mercado automotor argentino muestra signos de recuperación, pero para el comprador común, este todavía no parece ser el momento adecuado. Si se puede esperar, es probable que más adelante haya precios más competitivos y condiciones de financiamiento más favorables.
